

3 排放壓力和回座壓力的調(diào)整
開啟壓力調(diào)整好以后,若排放壓力或回座壓力不符合要求,則可以利用閥座上的調(diào)節(jié)圈來進行調(diào)整。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘,從露出的螺孔中插入一根細鐵棍之類的工具,即可撥動調(diào)節(jié)圈上的輪齒,使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動。當調(diào)節(jié)圈向右作逆時針方向旋轉(zhuǎn)時,其位置升高,排放壓力和回座壓力都將有所降低;反之,當調(diào)節(jié)圈向左作順時針方向旋轉(zhuǎn)時,其位置降低,排放壓力和回座壓力都將有所提高。每一次調(diào)整時,調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動的幅度不宜過大(一般在 5 齒以內(nèi))。每一次調(diào)整后,都應(yīng)將固定螺釘擰緊,使螺釘端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi),以防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動,但不得對調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生側(cè)向壓力。然后進行動作試驗。為了安全起見,在撥動調(diào)節(jié)圈以前,應(yīng)使安全閥進口壓力適當降低(一般應(yīng)低于開啟壓力的 90%),以防止在調(diào)整時閥門突然開啟,發(fā)生事故。
必須注意,進行安全閥排放壓力和回座壓力試驗,只有當氣源的流量大到足夠使閥門分不開啟時(即達到安全閥的額定排放量時)才有可能。而通常用來校驗安全閥開啟壓力的試驗臺容量都很小,這時閥門不可能達到全開啟,其回座壓力也是虛假的。在這樣的試驗臺上校準開啟壓力時,為了使起跳動作明顯,通常把調(diào)節(jié)圈調(diào)在比較高的位置,但在閥門的實際操作條件下這是不合適的,必須重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈的位置。
4 鉛封
安全閥全部調(diào)整完畢后,應(yīng)進行鉛封,以防止隨意改變已調(diào)整好的狀況。安全閥出廠時,除特別指定的情形外,通常是用常溫空氣按工作壓力級的上限(即高壓)值進行調(diào)整的。故用戶一般需要根據(jù)實際工作條件重新加以調(diào)整。然后重新加以鉛封